1.22.2007
Lettre de résiliation - Téléphonie mobile
Nombreux sont les sites qui les proposent de façon payante, mais j'ai réussi à trouver celle-ci, qui marche (en tout cas pour Bouygues Telecom) !
"NOM Prénom
Votre adresse
N° de téléphone :
N° de client :
À ............., le .....................
Madame, Monsieur,
Par la présente, je vous demande de bien vouloir mettre fin au contrat correspondant au numéro cité en référence.
La possibilité de résilier ce contrat m’est offerte depuis le mois de .......... (mois de fin de mon réengagement, confirmé par votre service client).
Ma demande de résiliation est basée sur la clause ....... (pour Bouygues : 13-2) des « Conditions générales de service forfait » datant de ................... (pour Bouygues : novembre 2006)
J’ai bien noté, qu‘en application des dispositions contractuelles qui nous lient, cette résiliation devrait prendre effet à l’issue d’un préavis de ....... (pour Bouygues : 1) mois.
Je vous remercie également me faire parvenir par courrier la date exacte à laquelle prendra fin mon abonnement.
Veuillez agréer, Madame, Monsieur mes sincères salutations"
Et voilà, ma lettre est arrivée chez eux vers le 15 décembre et mon abonnement prendra fin mi-février (soit 2 mois en réalité, mais il faut prendre en compte le fait que la clôture ne se fait pas n'importe quel jour...).
1.10.2007
Bonne Année
J'espère de tout coeur que 2007 se passera bien pour vous tous et que vous pourrez vous épanouir sur le plan personnel et professionnel.
A bientôt !
12.07.2006
Spéciale Jenifer (Tome I)
Elle est en même temps devenu pratiquement un sex-symbol pour ses admirateurs. Il faut avouer qu'elle sait s'y prendre pour susciter l'intérêt que ce soit lors de ses apparitions :

ou même au début de sa notoriété lorsqu'elle annonce :
"Je ne poserais pas seins nus, ca ne me branche pas du tout !"


heureusement que tout le monde change :
Parions que d'ici quelques mois nous en aurons certainement plus...
11.29.2006
Mea Culpa
Oui, j'ai pêché ! Le pêché de gourmandise : gourmand d'avoir toujours plus de lecteur, je me suis laissé allé à la facilité ! Pub dans ma bannière sur les forums, pub dans les tchats, j'ai essayé d'attirer le châlan... sans réel succès.
Un peu déçu par cette baisse de régime (50% de lecteurs en moins), j'ai accusé le coup et me suis laissé allé.
Aujourd'hui, j'ai décidé de réagir :
- je ne serais plus esclave de l'audimat.
- je ne me forcerais pas à publier tous les jours, même si c'est mauvais.
- je ferais ce que j'ai envie et non pas ce qui pourrait plaire.
- je vous remercie, vous, lecteurs de passage, et les rares fidèles de continuer à me lire (et surtout à regarder).
A bientôt donc avec de nouvelles images...
11.27.2006
Reflections...
En effet, comment ne pas être surpris par les primaires du PS pendant lesquelles Dominique Strauss-Khan et Laurent Fabius nous ont rabâchés qu’il y allait avoir une surprise et que les sondages ne reflétaient en rien le sentiment des militants ? Car quelle déculottée pour ces deux dinosaures du PS face à Ségolène Royal (60.62 pour SR, 20.83 pour DSK et 18.54 pour LF).
Ainsi je me demande quelle pourrait-être encore la légitimité de tels hommes au service de notre pays (en entrant dans le gouvernement par exemple) alors qu’ils ne sont mêmes pas capable de savoir quel est le sentiment de leurs 220000 adhérents…
Que peuvent-ils donc savoir de ce qu’attendent les 65 millions de Français ?
De même, Michèle Alliot-Marie tient-elle donc tant à gaspiller l’argent des militants de l’UMP en primaires onéreuses et complètement inutiles ?
Chirac, après nous avoir roulé (nous, peuple Français) dans la farine en de nombreuses occasions pourrait-il avoir l’indécence de se représenter ?
Jean-Marie Le Pen n’a-t-il pas encore compris que le mieux pour lui est désormais de couler une retraite paisible à Saint-Cloud au lieu de hanter les plateaux de télé, assénant les mêmes arguments années après années ?
François Bayrou peut-il vraiment croire qu’il pourra incarner le renouveau loin des deux grands partis politique Français qui trustent les voix ?
Et nous, que pouvons nous espérer de ces hommes et de ces femmes qui sont les faire-valoir d’un parti ?
Que peuvent-ils apporter de neuf, coincée dans leurs projets bien ficelés ?
Que pouvons-nous attendre d’un pays ou la gauche s’opposera toujours à ce que fait la droite, même si c’est une bonne chose et inversement ? Où les syndicats seront toujours contre les patrons sans se demander si à l’heure actuelle nous pouvons encore nous permettre d’ouvrir notre gueule ? Où les fonctionnaires et les privés se tirent dans les pattes à qui mieux-mieux sans penser qu’au bout du compte il en va de l’avenir de tous ?
J’entame avec vous ma 5ème campagne électorale, et l’avenir me fait de plus en plus peur.
11.15.2006
In memoriam Lola
- vol de véhicule en récidive (et qui plus est d’une ambulance, véhicule de secours utilisé pour sauver des vies…)
- conduite sans permis
- conduite en état d’ivresse
- perte de contrôle du véhicule (certainement qu’il roulait à plus de 50 km/h !)
- choc avec les 4 fillettes qui traversaient sur le passage protégé (âgées de 4 à 11 ans, la grande sœur décède sur le coup, une autre est handicapée à vie)
- délit de fuite
- fuite vers un autre pays (il a été arrêté en Belgique).
Pour cela, "homicide et blessures involontaires aggravés" (et le reste ?), le maximum encouru est 10 ans de prison ferme.
Le procureur requiert entre 6 et 8 ans et une interdiction de conduire un véhicule à moteur pendant 5 ans.
Verdict : 6 ans fermes parce ses regrets étaient sincères… et je vous parie qu’il sera en conditionnelle au bout de 3-4 ans, c'est-à-dire d’ici 25 mois puisqu’il en a déjà fait 11 en préventive.
Sachant qu’une alcoolémie > 0.8g/L peut valoir jusqu’à 2 ans, de même qu’un délit de fuite ou qu’une conduite sans avoir de permis, que reste-t-il pour le décès de cette fillette ?
Avec toute ces circonstances aggravantes, peut-on encore parler d’accident ?
11.13.2006
Les stars sont comme nous
La Britney nouvelle est arrivée
Humour
Il leur dit : « Pour la consommation de l'alcool, vous aurez une punition de 50 coups de fouets ! Mais, puisque vous êtes des étrangers et que vous ne connaissiez pas l'interdiction, je vais être bon. Avant la punition, vous avez droit à un souhait ! »
Là -dessus, le lyonnais dit : « Je souhaite que vous m'attachiez un coussin sur le dos, avant de me fouetter. » Son souhait est réalisé, mais le coussin, sous la force des coups de fouets, rompt malheureusement après 25 impacts.
Le parisien qui voit cela, souhaite qu'on lui attache deux coussins sur le dos. Aussitôt dit, aussitôt fait, mais pour lui aussi, les coussins se sont déchirés hélas très vite.
Maintenant, le Sultan s'adresse au marseillais et dit : « Puisque tu es marseillais, que je suis un grand fan de football et que vous jouez si bien au football du côté de la canebière, je vais être particulièrement indulgent avec toi ! Tu as droit à deux souhaits, mais choisis bien ! »
Le marseillais dit : « OK, j'ai déjà choisi. Mon premier désir est de recevoir 100 coups de fouets au lieu de 50 seulement ! »
Le parisien et le lyonnais sont très surpris et le prennent pour un fou.
Le Sultan dit : « Je ne te comprends certes pas, mais le double des coups t'est toutefois accordé ! Et ton deuxième désir ? »
Le marseillais répond : « Qu'on m'attache le parisien dans le dos ! »
11.10.2006
10.23.2006
Merci à tous !
C'est un chiffre qui peut paraître faible à certains, mais personnellement, j'en suis très heureux.
Avec désormais environ 100 visites par jour, je vois que ce blog est apprécié, et je compte bien poursuivre dans cette voie.
Ainsi, pour vous remercier, une jolie photo de magnifiques Françaises, élevées au grain, parce qu'il n'y a pas que les Américaines dans la vie !
Natacha AMAL ----------- Michele LAROQUE
Le charisme...
Maintenant, entre les impressions et la réalité...


Reste que Charisma est peu avare de ses charmes, et que bientôt vous pourrez voir ses photos issus de Playboy.
Restez connectés
10.19.2006
10.18.2006
Sécurité des piétons
"Paris, le 11 octobre 2006 – L’association 40 millions d’automobilistes a présenté mardi 10 octobre dernier son analyse sans préjugés des chiffres publiés par la sécurité routière sur la sécurité des piétons en agglomération, lors d’une table ronde ouverte à la presse. Il en est ressorti la conclusion majeure suivante : la vitesse ne représente pas la principale cause des accidents mortels des piétons, contrairement à la « croisade » médiatique menée en ce sens.
L’étude attentive du rapport publié en 2005 par l’observatoire national interministériel de sécurité routière permet d’identifier trois facteurs clés intervenant dans les accidents des piétons en agglomération. L’association 40 millions d’automobilistes précise que sur les 368 cas de décès de piétons en 2005 :
- 95 décès sont liés à la violence urbaine
- 85 piétons avaient un taux d’alcoolémie positive
- 118 piétons avaient plus de 65 ans
Bien que ces chiffres ne se cumulent pas totalement, l’association estime qu’ils recouvrent plus des ¾ des piétons tués.
L’analyse de l’accidentologie
1. La violence urbaine
Dans 26 % des cas (95 morts sur 368), les piétons ont été tués en dehors des voies de circulation...
2. Alcoolisme et responsabilité des piétons
Selon une estimation faite à priori par les forces de l’ordre et cité dans le rapport de la sécurité routière :
à 23,2% des piétons tués sur la voie publique auraient eu un taux d’alcoolémie positif.
Les piétons sont responsables de l’accident qui leur a coûté la vie dans 22 % des cas.
A noter également : 70 % des piétons tués (259 sur 368) ne sont pas tués sur un passage pour piétons prévu par les collectivités.
3. Les piétons de plus de 65 ans
Pour les 65 ans et plus, le risque d’accident est 8,6 fois plus élevé que les autres tranches générationnelles avec 23,6 tués par million d’habitants.
Ce résultat est lié bien sûr à la perte progressive de leurs capacités physiques et mentales ainsi qu’à l’augmentation de leur temps de réaction.
La vitesse, un facteur à relativiser
A la lecture des chiffres précédent, on comprend que la vitesse n’est pas l’unique facteur à prendre en considération dans la sécurité des piétons en ville. L’année 2005 en est un bon exemple, avec une baisse de la vitesse moyenne et une augmentation pourtant du nombre des piétons tués...
Les mesures préconisées par l’association « 40 millions d’automobilistes »
...la multiplication des contrôles de vitesse et la réduction du nombre des dépassements de la vitesse réglementaire ... n’ont pas empêché le nombre des victimes de croître en 2005 : il n’y a pas de corrélation entre les deux phénomènes.
Pour l’association 40 millions d’automobilistes, deux problèmes distincts sont à traiter :
- d’une part, la violence urbaine et l’alcoolisme des piétons, qui relèvent ici d’un problème de société et dépassent largement les frontières de la circulation routière. C’est pourquoi l’association demande que cesse l’amalgame entre la violence urbaine et les automobilistes.
- d’autre part, le cas des plus de 65 ans dont la détérioration progressive des capacités physiques, sensorielles et /ou mentales demande une réponse sociale. Sur ce point, l’association préconise deux solutions majeures : l’information et la sensibilisation du grand public sur les risques encourus par les personnes âgées, ainsi que la sécurisation des parcours habituels des personnes âgées, à la charge des municipalités.
« A cet égard, il nous paraît plus efficace de s’attacher à résoudre ces problèmes sociaux que de croire qu’une éventuelle généralisation du 30 km/h soit la réponse adaptée au problème rencontré », souligne Laurent Hecquet, Délégué Général de l’association 40 millions d’automobilistes."
10.17.2006
Journée Nationale
Que pensez-vous d’un pays ou 1 enfant sur 10 vis en-dessous du seuil de pauvreté ?
Que pensez-vous d’un pays ou près d’une personne sur 20 est dans un logement qui ne correspond pas aux normes sanitaires ?
Et si je vous dis que ce pays consacre près d’un milliard d’euros à aider d’autres pays…
A cela, on pourrait ajouter les effacements de dettes :
Madagascar, le Mozambique, le Cameroun, la Mauritanie, l’Argentine, la Pologne, le Sénégal, etc... soit un effort de près de 10 milliards d’euros.
Evidemment, tout n’est pas si simple, et on ne peut pas se contenter de ce type de raccourcis, mais si cette situation se présentait à l’échelle d’une famille, qui continuerait à agir de la sorte ?
La France est bien un pays de paradoxe et d’apparat !
Il est grand temps que le pays se refasse une santé financière. Pour rappel, la dette de la France (que personne n’efface !) est d’environ 1100 milliards d’euros (elle a été multipliée par 5 en 25 ans !), et l’impôt sur le revenu comble tout juste les intérêts de cette dette !
Avec de telles difficultés financières et un pays ou la fracture sociale, même si elle a légèrement diminué, demeure, il est grand temps d’avoir des priorités égoïstes.
Ca n’est certes pas bon pour l’électorat et les relations internationnales, mais dans ces conditions, jusqu’ou allons-nous nous enfoncer ?
Allez, bonne journée de la pauvreté en France.
Chiffres de 2004 :
- Près de 6.9 millions de personnes qui vivent en-dessous du seuil de pauvreté en France (cad moins de 645€ par mois pour une personne seule), dont 1.3 millions de travailleurs.
- 3 millions de mal logés et près de 100 000 sans logements (dont près de 20 000 enfants)
- 3 millions sans complémentaire santé.
- 1 million d’enfants vivent dans la grande pauvreté.
Et encore, la situation s’est améliorée depuis 1996, ou il y avait, pour info 7.6 millions de « pauvres ».
Source : http://www.insee.fr/fr/ffc/docs_ffc/revenus_pauvrete.htm
10.13.2006
Dans les cartons
9.22.2006
Nicolas et les juges !
Nous voici au milieu d'une tourmente comme la France sait les faire.
Quelle honte qu'un représentant du peuple ose s'étonner du faible taux d'incarcération prononcé par certains magistrats !
En effet, l'Etat et la justice ne sont-ils pas séparés ? Demandons-le à Monsieur Chirac qui devrait déjà avoir purgé quelques années de prison si tel était le cas. Ou encore à DSK (miraculeusement blanchit), Pasqua (responsable mais pas coupable) et consort qui ont chacun plus de casseroles au cul que Bocuse dans ses cuisines.
Du coup, les magistrats seraient-ils les seuls à ne pas avoir de compte à rendre (exception faite d'Outreau où Brugière s'est carrément fait gronder par... ses pères !).
Alors non, on ne peut pas enfermer tout le monde, non, la prison n'est pas la solution à tout et oui, il existe d'autres alternatives, mais lorsque c'est mérité, mineurs ou pas, il faut les punir.
Pour cela changeons la loi, osons les traiter comme ils sont, c'est à dire comme des personnes conscientes de ce qu'elles infligent à autrui, construisons des prisons spécifiques et mettons toutes les chances de leur côté pour qu'ils retrouvent le droit chemin. Au moins, si ça n'était pas le cas, ça permettrait à ceux qui sont dehors de vivre en paix.
Car s'il est bon de protéger les délinquants mineurs, même contre eux-mêmes, on ne doit pas oublier tout ceux qui souffrent de leurs méfaits.
Trop de choses sont devenues "normales" alors qu'elles ne le sont pas (s'enfuir lors d'un contrôle de police, caillasser les pompiers, taguer les murs, dégrader les lieux publics, les halls d'immeubles, brûler des voitures...).
Trop de laisser-aller nuit à la liberté !
Beaucoup de Français sont prêts à plus de sévérité, plus d'autorité, afin que tous, nous comprenions où sont les limites à ne pas dépasser.
Par ce discours, je ne souhaite pas faire passer de message politique, loin de moi cette idée, il s'agit juste de mon opinion et d'une réaction à chaud sur des évènements récents.
Pourtant, nous votons l'année prochaine...
9.19.2006
Q7 V12 6.0 TDI
En effet, le V8 de 350 chevaux de l'Audi Q7 était peut-être un peu léger pour les sorties musclées ou les arsouilles sur Autobahn. Du coup, à Ingolstadt, on a fabriqué son grand frère, un V12 6.0L TDI biturbo de 500 ch.
La courbe de couple de ce nouveau moteur est sans concurrence. On a déjà 500 Nm à 1000 tr/mn, et cela monte vite à 1000 Nm, dès 1750 tr/mn !! Pour ceux qui ne connaissent pas bien les chiffres, une petite auto comme la Citroën C1 possède un 3 cylindres dont le couple maxi est de 93 Nm et l’impressionnante Ferrari 599 avec son V12 essence de 620 cv n’a qu’un couple maxi de 608 Nm !La pression des rampes communes d'injection est de 2000 bars sur le V12, alors qu'elle n'est (!) que de 1600 bars sur le V6. Avec des injecteurs piézo-électriques, la consommation est exceptionnellement basse avec une moyenne normalisée de 11,9 l/100 km, tandis que les émissions toxiques sont en-dessous des valeurs de la norme EURO-5, attendue pour 2010. Merci les 2 filtres à particules.

Avec maintenant un V12 de 500 ch qui lui permet d'aller de 0 à 100 km/h en 5,5 s, et une vitesse de pointe qu'il faut brider à 250 km/h (il monterait à 300 km/h sans cela), il va se vendre encore mieux.
9.06.2006
Il manque des cyclindres !
Dans les années 90, Audi souhaite fabriquer un break ultra-sportif. A cette époque, Porsche est moribond, et Audi décide de soutenir un peu la marque Bavaroise en lui confiant l'élaboration de cette sportive sur base d'Audi 80 Avant.
Résultat, en 1995 le RS2 est né :
Cette voiture mythique a alors engendré de la descendance au point que la gamme A4 (remplaçante de la gamme 80) s'est vue courronnée en 2000 par l'exceptionnel RS4 propulsé par le fabuleux V6 2.7L biturbo de 380 chevaux !
Aujourd'hui, les nouvelles version sont disponibles.
La RS4 est montée d'un cran et adopte maintenant le monstrueux V8 4.2L FSI atmosphérique de 420 chevaux.
De même, la S6 (la RS6 n'étant pas encore sortie) est montée d'un cran en adoptant le V10 de 5.2L FSI de 420 chevaux également.
D'autant que dans la gamme "normale" se trouve déjà le merveilleux V6 3.2L de 250 chevaux.
Et bien finalement, c'est un classique 4 pattes, 2.0L TFSI (donc suralimenté) de 265 chevaux qui prend place sous le capot du S3.
Certes, il n'y a pas de quoi fouetter un âne, et cette S3 n'est pas une sportive au rabais, mais côté prestige, on aurait pu s'attendre à mieux, comme un inédit V6 3.2 biturbo ou quelque chose dans ce goût là...
Bref, nous nous consolerons peut-être avec le nouveau RS6 qui, je l'espère, devrait avoir un V10 5.2 TFSI d'au moins 550 chevaux !!!!
8.31.2006
L'Iroc de Volkswagen
Ce manque risque bien d'être prochainement comblé par l'arrivée de l'Iroc.
En effet, ce concept a été présenté en avant première du mondial de Paris, préfigurant déjà le nouveau modèle.
Son style assez classique, épuré, classieux et racé devrait plaire au plus grand nombre à condition que le modèle définitif ressemble beaucoup à ces photos...
Il faudra bien sûr l'imaginer avec des jantes de taille normale (16 ou 17" pour les versions sport), une couleur plus sage (gris...), un toit en dur, une calandre et des bas de caisse moins marqué, mais tout de même, il aura fière allure.
Espérons juste que les ingénieurs de VW conservent au moins en partie l'habitacle novateur qu'ils ont conféré à ce prototype, surtout avec le levier de vitesse qui s'abaisse lors du verrouillage de la voiture (mais il y a peu de chances !), le grilles d'aération qui rappellent la calandre (pourquoi pas...) et les cadrans futuriste (ça m'étonnerais !).
Ha oui, dernière info, le nom Iroc vient du coupé Sirocco, née en 1976 et dont elle reprend la teinte verte serpent...












